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沙特站正赛终末阶段，维斯塔潘莫得听从车队的条目保握圈速，并在终末一圈冒着可靠风险从佩雷兹手中夺走最快圈激发了争议。赛后在禁受采访时，荷兰东说念主给出了他为什么要这样作念的原因，卫冕冠军说到，“我从第15位发车最终得到第二名，这很好，车队每个东说念主王人很怡悦，但我不怡悦，因为我不是为了第二名而来到这里。”

从中咱们不难读到荷兰东说念主的潜台词，即维斯塔潘是因为我方的症结而感到恼火。他的逻辑很容易意会，本领未几了，他正在追赶与佩雷兹之间的5秒差距，他说，“我为什么要罢手试图收效的思法呢！固然从第15位发车，我对此不介意，然而为冠军而战的初志不会改造。”

赛后，围场内关于维斯塔潘的作念法存在争议，但车队司理霍纳却试图将维斯塔潘的行径愈加合理化，英国东说念主说到：“我以为维斯塔潘得到的论断与车队相通，那等于连续鼓动会让他有可能在终末几圈悲悼佩雷兹的死后，要是我是他的话，我也会连续鼓动，而不是选定巡航款式。”

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从面上看，关于一个优先辩论夺冠的车手来说，这看起来并不理智，但车手频繁会在最成心于我方的假定眼前选定愈加激进的神色来争取收效。那么到底是什么让维斯塔潘对车队感到不悦呢？因为车队在一启动就成立了以佩雷兹得到本站收效的前提，这等于维斯塔潘不悦的重要点。

维斯塔潘说：“咱们需要确保两辆车王人毫无问题，但我的赛车在巴林拼凑遭受了好多均衡方面的问题，从冬测到最近两站比赛，车队在赛车均衡的建树方面作念了很大的转移，直快说到咫尺戒指我还无法作念到果然的东说念主车合一。而在排位赛，皇冠新新100我又遭受了可靠问题。”

维斯塔潘一直王人是一位对赛车诚心诚意的车手，条目极其残忍，比如回思起昨年西班牙站，赛车出现DRS故障时，他就月旦赛车的可靠与车队责任不崇拜联系。当今，在冷凌弃的高程序推动下，维斯塔潘仍是在精神层面上关于任何小的问题王人会让我方深陷其中，彰着完满意见和极点的及其仍是让他不行自拔，在他的谈话中更多启动出现“完全”、“必须”这些词汇就可见一斑。

因此，维斯塔潘无法禁受第二名的恶果。要是他有赶上佩雷兹所需的速率，他就不会在乎是否顺从车队请示，他会为了削减五秒的差距而养精蓄锐。当他的工程师告诉他车队并不珍视他是否得到最快圈时，他的回应是：“你们不珍视，但我珍视。” 这阐明他与许多伟大的车手相通，这是一种自利的魄力，固然这并不理智。从永久来看，维斯塔潘在这里输给佩雷兹关系大吗？简直确定是不大，因为在剩余的比赛里，绝大大批东说念主王人以为他能欢然意服地得到比赛的收效。如故那句话，大可无须，要是真的因为为了得到最快圈而导致可靠故障在终末一圈退赛，那才会后悔不已，只不外此次是维斯塔潘气运好，然而常在岸边走，莫得不湿鞋的道理道理荷兰东说念主应该懂。

关联词这等于维斯塔潘，要是他不去得到最快圈，那倒反而会引起东说念主们的猜疑，然而车队支承载我方迈向更伟大收效的母体，失去了这个母体皇冠博彩官网，粗略你什么也不是。